最近两天，常走望江西路（枫林路-永和路）的市民会发现，枫林路交口变得更漂亮了，而且更明显的变化是，由东向西方向的车道由四车道变成了五车道，到了交通晚高峰时段，还可以借道行使，大大增加了通行效率。高新城创（重点工程管理中心）介绍，这里就是合肥市首条“潮汐车道”。

创新试点 巧用“潮汐规律”治堵 

据悉，望江西路（枫林路-永和路）“潮汐车道”改造工程为市级投资项目，由合肥市大建办统筹调度和确定方案，高新区具体实施。改造涉及路段长约1.5公里，是连接合肥市区和高新区之间的重要路段，交通流量大。为缓解拥堵，高新区勇于先行先试，参考深圳、杭州等先发地区经验做法，坚定承担起合肥市第一条“潮汐车道”试点工程，大胆创新试点。

本次改造主要利用交通流的潮汐性特点，通过拓宽交口范围内快车道、重新施画路面标线、新建交通信号灯等改造措施打造“潮汐车道”，实现早晚高峰期向对向车道借道行驶，提高通行效率，缓解该路段早晚高峰期车辆拥堵问题。

精心谋划 科学组织

望江西路是市区通往高新区的主要通道，一直以来车流量较大，早晚高峰期拥堵现象较为普遍。本次项目改造涉及范围广，对交口交通影响大。为确保施工期间不中断交通，尽量减少对出行群众的影响，高新城创（重点工程管理中心）多次研究施工方案，制定了“前期充分准备，夜间快速施工，土建安装同步，质量安全全控，各方密切配合”的原则。

在施工前期，高新城创（重点工程管理中心）带领参建各方对施工图设计进行反复论证和优化，最大限度减少施工拆改，节约成本、缩减工期；施工中，组织施工单位采取“白天让路于民，夜间全面施工”，保证市民白天的顺利通行，努力把影响降到最低，速度提到最快。

抢抓进度 攻坚克难

经过精心策划和准备，改造工程6月初正式施工进场。为尽可能地让路于民，施工集中在晚上10时至凌晨6时进行，加上中高考、汛期降雨等不利因素影响，能有效施工的时间非常有限。为严控施工质量安全和进度，高新城创（重点工程管理中心）采取多种措施，实行一日一调度、一日一计划、一日一总结。现场施工，党员带头、模范带队、冲锋在前，所有人员放弃休假、加班加点，在夜间有限的时间内加速施工，交警、城管、环保等各部门大力支持、密切配合，有力保障了各项抢工措施的高效落实。

6月30日晚，项目土建及设备安装全部完成，较原定工期计划提前完成了施工任务，顺利达成了为“七一”献礼的目标。7月1日起配合交警部门进行设备调试，7月16日开始通车试运行，提前约15天向市民亮相。“现在我们正配合交警部门，先在早晚高峰时段进行调试和试运行，根据现场交通运行情况再进行信号配时的进一步优化调整。”项目负责人说。

高新城创（重点工程管理中心）介绍，目前，“潮汐车道”全线改造已全面完工，提前进入设备调试及试运行阶段。“接下来，我们将全力配合交警部门做好调试和试运行，同时持续跟踪‘潮汐车道’的运行情况，及时总结经验，确保‘潮汐车道’尽早有序全面投用，缓解路段拥堵问题，并为后续全市堵点整治积累实践经验，提供有益借鉴，持续优化市民出行环境！”